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地下工程三維地質力學模型試驗系統

簡要描述:

地下工程三維地質力學模型試驗系統,由自平衡反力框架、伺服油源、通道協調加載控制軟件、電氣控制系統、伺服作動器組成。

   公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個。土木工程類高校用到的:大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、力學模型試驗系統、電液伺服疲勞系統、高溫高壓應力腐蝕試驗系統、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產品:電子wanneng試驗機系列;液壓wanneng試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機;沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機;電纜繩索臥式拉力機系列;動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學加載壓力機;飛機起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗系統。:風電葉片疲勞加載綜合測試系統、風電機組葉片疲勞加載綜合測試系統、風電葉片雙軸疲勞加載系統、風電葉片面向旋轉疲勞加載系統、風電葉片兩點疲勞加載系統。

地下工程三維地質力學模型試驗系統 


地下工程三維地質力學模型試驗系統 


一、核心技術指標

內部尺寸:長1.6m *寬0.8m *高1.6m的立方體試樣(可以定制尺寸)

該系統由自平衡反力框架、伺服油源、通道協調加載控制軟件、電氣控制系統、伺服作動器組成。

采用壓強傳感器測力,采用拉線式位移傳感器測量位移。

系統采用4個電液伺服測控箱、4組電磁伺服閥組和HLXK-Test測控軟件組成4通道電液伺服測控系統,能實現對多路伺服作動器的壓力進行閉環控制。具有控制精度高、適應性強、穩定性好等特點。

設備占地尺寸約:長×寬×高3500×3200×3500; 

油缸作動器數量:20套

加載行程:120mm;

油缸滿量程對應的壓力:0.1-60Mpa

采用高精度力傳感器和位移傳感器測量。

測量范圍1%-10%以內,控制精度為0.01Mpa;

測量范圍10%-100%以內,控制精度為0.001Mpa;

控制通道數量:4通道(可以定制)

實現以面為單位的加載,左右、后部、上部四個面均為同時工作;

可實現4個加載面分步驟逐步開始加載,例如先圍壓后頂壓;

 二、模型箱加載裝置主要參數

序號

名稱

規格參數

數量

1. 

試驗模型金屬框架

1

2. 設備占地尺寸約:長×寬×3500×3200×3500;

3. 提供四向深部地應力的壓力,包含頂面、左右、后面;

4. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

5. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。

6. 各鋼構件外表面進行噴砂除銹處理后,并立即噴涂環氧富鋅底漆二遍,面漆二遍。

7. 立柱及所有梁上按模數設置的孔均采用模鉆或數控加工的方式,孔間距誤差不大于0.2mm。

8. 可根據相似比尺模擬40~100MPa的地質條件

9. 個性化功能:模擬地下水、模擬深部動載、氣囊裝置

1套

2. 

伺服作動器

1. 加載行程:0-150mm;雙作用;

2. 油缸滿量程對應的壓力:0.1-60Mpa。

3. 示值誤差,4%100%FS范圍內,不大于示值的±1%。

4. 位移分辨力:0.001mm

5. 位移測量精度:不低于±0.5%。

6. 活塞移動速度范圍:0.005mm/s50mm/min

7. 過載保護:超過105%FS過載保護(無變形、無機械損傷)

8. 密封件采用英國好萊特品牌。

20只

3. 

作動器附件

1. 作動器安裝有力值傳感器,精確測量施加載荷值KN;

2. 作動器安裝有位移傳感器,精確測量行走位移值mm

3. 作動器前端帶有加載壓板,壓板數量18只;

1套

4. 

多通道靜態控制器

1. 進行力值閉環控制,力值保載控制,力值往復加載??刂仆ǖ?/span>4通道協調加載。

2. 系統采用4個電液伺服測控箱、4組電磁伺服閥組和HLXK-Test測控軟件組成4通道電液伺服測控系統;

3. 多功能微機力學控制系統軟件一套(含電腦),軟件主要功能包括:恒應力控制、恒位移控制、恒變形控制,可設置一定的循環步驟。并可在多種控制方式間實現無沖擊轉換,實現全自動閉環控制。

4. 軟件可顯示多種曲線:力-時間、力-位移、位移-時間、力-變形、變形-時間等。

5. 測量范圍1%-10%以內,控制精度為0.01Mpa

6. 測量范圍10%-100%以內,控制精度為0.001Mpa

1套

5. 

伺服油源


1. 油泵、電機、電控柜、高壓濾油器、和相應的管路等;

2. 高精度伺服閥,實現精確控制,帶換向閥、減壓閥等閥組。

3. 配備溢流閥,換向閥,減壓閥。

4. 包含液壓管路、分閥等部件及安裝施工;

5. 全封閉伺服油箱一套,容積不小于100L,并提供配套的液壓油。

1)加載油缸振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控產生損傷。

2)活塞桿采用超精加工,表面鍍絡拋光達Rα0.4u。

3)活塞桿阻力一致性好,油缸啟動壓力小于15Mpa。

4)滿足試驗壓力31.5Mpa不漏油。

5)進出油口法蘭安裝面平面度和光潔度滿足密封要求。


1套


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