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巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統

簡要描述:

巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統
車輛-軌道-路基系統垂向動力分析模型的試驗
軌道-路基系統動力荷載放大系數模型試驗
高速鐵路軌道路基模型及動力加載試驗

巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統

巖土工程 軌道路基動力模型試驗系統

 

 

自平衡反力架    

大型結構試驗系統    

構件疲勞試驗系統

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統   

長柱結構試驗系統

鋼桁架加載試驗系統     

電液伺服多功能結構試驗系統   

反向架   

電液伺服加載系統   

多通道協調加載 

水平加載系統   

擬動力加載試驗   

千斤頂檢定裝置          

多功能結構力學試驗裝置    

結構試驗教學加載系統   

慢應力腐蝕試驗機   

長柱試驗機           

接骨板彎曲試驗機  

超高速拉力試驗機   

結構工程陣列加載試驗系統

 

  1. 我們濟南恒樂興科儀器有限公司的伺服作動器介紹,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據用戶實際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據結構試驗要求可配置不同規格的作動器,廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動力試驗等;也可以進行結構件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協調控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設備均可為你提供的幫助,可以助你驗證新概念、開發更新、更有效、更經濟的土木材料和結構。

  2. 方案描述:

  3. 電液伺服多通道協調加載試驗系統主要組成部分有:

  4. 服作動器:包括2000kN動態作動器2只; 3000kN動態作動器2只。

  5. 伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。

  6. 3.伺服作動器  作動器-電液伺服加載裝置

 

自平衡作動器反力架主要用于模擬現實中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學試驗和小型科研試驗。

  1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗

  2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗

  3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件

 4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗

 5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗

 6、鋼結構柱壓桿穩定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件

 7、鋼筋混凝土梁四點彎曲仿真試驗

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