自平衡水平加載系統主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。
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自平衡反力架
高校-土木工程結構教學
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一、自平衡水平加載系統用途:
自平衡反力架主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗,采用自平衡設計理念,安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
二、自平衡水平加載系統方案描述
系統主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。
三、參數
主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
設計水平承載力300kN,過載能力30%。
水平加載油缸可通過移動滑板上下調整,方便對立柱不同點位加壓。
水平加載油缸前端配有關節支座,在試樣不平整時,方便自動找正。
立柱水平加載點,配有固定拉桿和固定板,試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動。
負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
反力架橫梁上布置有對稱吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動;也可以采用叉車移動。
反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。